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GTL 012 DEF车用尿素软管
GTL 012 DEF车用尿素软管
  • 软管内胶层: 环保、耐DEF溶液黑色特殊配方的合成橡胶。
    增强层: 德国产高强度合成纤维编织层。
    软管保护层: 黑色超强耐磨、防静电、抗老化合成橡胶。
    外表: 光面,黑色。
    适用温度:  -40 to 90 ℃。
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Description/产品详情

GTL 012 DEF车用尿素软管        

     

应用范围:

用于柴油车输送DEF尿素溶液。耐DEF尿素溶液腐蚀,帮助柴油车满足排放规定,净化环境。车用尿素溶液在欧洲称AdBlue,在北美称为DEF,是一种液体还原剂,安装在柴油发动机排气系统中,将排气中的氮氧化物催化还原成氮气和水的催化装置,简称SCR系统。车用尿素溶液是柴油机专用还原剂,储存在柴油机上特别的储存容器内,当废气从发动机排出后,它会与废气一起到达卡车催化转化器,然后将氮氧化物转换为无害的氮和水。使车辆排放达到欧四以上标准。

技术特点:

经SGS权威检测报告,符合SAE-China J2902-2013标准。软管内胶层采用进口高环保合成橡胶为主的专用配方设计,不含Ca、Cu、Zn、Cr、Ni、Al、Mg、Na、K离子成分,确保软管加注输送尿素溶液时高度环保、清洁,对尿素溶液无作用、无污染、对SCR系统无损害。软管保护橡胶层超强耐磨、抗老化、比一般橡胶软管耐用3~5倍以上。软管德国产高强度聚酯纤维线增强,加注受压时软管无膨胀,确保加注计量精确。防静电设计橡胶层导电,电阻率R106 ohmm,符合美国ASTM防静电设计标准。

注意:一般橡胶软管含有大量Ca离子等成分,会污染尿素溶液,对SCR系统的催化剂具有毒害,影响SCR还原的转换效率!劣质的尿素软管不耐磨、不抗老化,容易磨损与老化!劣质的尿素软管无防静电设计,加注时容易产生静电危害!

结构

软管内胶层环保、耐DEF溶液黑色特殊配方的合成橡胶。

增强层德国产高强度合成纤维编织层。
软管保护层黑色超强耐磨、防静电、抗老化合成橡胶。
外表光面,黑色。

适用温度-40 to 90 ℃。

包装双重保护标准出口包装:内层透明PE膜缠绕,外层编织带缠绕。

按客户需要,另外可提供特定长度裁剪,或纸箱包装,托盘包装。

环保标准:SGS权威结构严格检测,符合欧盟环保标准 ROHSPAHSSAE-China J2902-2013标准。

技术标准:SAE-China J2902-2013 

编码 内径 内径 外径  工作压力 爆破压力 弯曲半径 重量 每卷长度
inch mm mm PSI PSI mm kg/m m
GTL012-019 3/4" 19 27.5 200 800 170 0.42 60
GTL012-025 1" 25.4 35.6 200 800 200 0.7 60
GTL012-032 1-1/4" 31.8 43.8 150 600 250 1 40
GTL012-038 1-1/2" 38.1 51 150 600 300 1.2 40


硅胶软管
硅胶软管
橡胶软管
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复合软管
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特氟龙软管
特氟龙软管
塑料软管
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